THP/SL fjölás

Chinaheavytransporter framleiðsla Heavy-modular eftirvagnar; burðargeta 45 tonn/áslína, 1.175 ± 300 mm hæð og 2.990 mm breidd, ásbotn 1.500 mm með S690 háspennubyggingu stáli, sterkbyggð og endingargóð smíði með miklu beygjukrafti, mikið einbeitt burðarþol.

Modular kerru, fjölás, vökvakerfis kerru, vökvakerfisbundin kerru, hár beygjustund með sterku háspennu stáli Q690E, getur gert einbeitt þunga hleðslu, kassalaga ramma, 600 mm vökvafjöðrun með legulegu, línugeta á ás er 45 tonn. Getur gert 2 ása, 3 ása, 4 ása, 5 ása, 6 ása, hver eininga eftirvagn getur sameinað lengd og hlið. Það er mjög sveigjanlegt fyrir þungaflutninga með mismunandi samsettum einingakerru. Þessi einingakerru mun vera samhæfð við Goldhofer THP/SL einingakerru.

AðalTtækniforskrift

3. Hleðslugeta/hraðagagnablað

Vökvafjöðrun

Óháð vökvafjöðrun á ás tryggir jafna álagsdreifingu.

Hæðarstilling: +/- 300 mm til að laga sig að ójöfnu landslagi.

Halla og lið: Til að komast yfir halla og þröng horn.

• Fullkomlega samhæft við upprunalega Goldhofer THP/SL einingakerru

•Lengd og krosssamsetning eining

•Kassa-laga miðgrind með innbyggðum loft- og vökvaolíutanki

•Mikið punktálag í miðjurörinu og lokuðum ytri sviðum

•Fram og aftan bolta-kúpling fyrir lengdarsamsetningar

•Hengiskúla á snúningshaus festur á grind ökutækisins

•Vatna-loftafjöðrun fyrir gasþrýstingssafn

•Öryggisventill fyrir slöngurof á öllum öxlum

• Undirvagninn er með innbyggðu, vatns-vélrænu 2-hringastýri á öllum hjólum

•Hámarksstýri + / - 55 gráðu í öllum aksturshæðum

•Stýri í miðju 1 par af innbyggðum stýrishólk í grind

•2-lína loftbremsur á öllum-hjólum og fjöðruð handbremsa

Heildar 4-átta rör fyrir bestu samsetningu eininganna

Kostir China Heavy Transporter Modular Trailers, THPSL fjölás

3.1 Skalanleiki

Hægt er að setja saman THPSL mátvagna til að passa nákvæmlega stærð og þyngd farmsins. Þessi eining lágmarkar þörfina fyrir marga sérhæfða eftirvagna.

3.2 Aukið öryggi

Burðardreifingarkerfi kerru og háþróað stýring draga úr hættu á velti eða ofhleðslu á ás.

3.3 Sveigjanleiki í rekstri

Getur starfað á ójöfnu landslagi, iðnaðarsvæðum og þjóðvegum.

Samhæft við krana, tjakka og annan þunga lyftibúnað.

3.4 Kostnaðarhagkvæmni

Minni þörf fyrir breytingar á innviðum.

Minni hætta á skemmdum á farmi, sem dregur úr tryggingarkostnaði.

3.5 Fjarstýring og sjálfvirk aðgerð

SPMT með rafeindastýringu gerir mörgum eftirvagnum kleift að starfa í takt.

Fjarkerfi bæta akstur á svæðum þar sem skyggni ökumanns er takmarkað.

Þessi einingakerra er sérhæfð hönnun með vökvastýri, vökvafjöðrun, auðvelt í notkun og getur veitt bestu lausnina fyrir megahreyfingar. Þungaflutningabílar í Kína halda áfram að framleiða röð af sameinanlegum flutningseiningum með 2-6 öxla línum fyrir utan-akstur utan vega og á vegum. Einingabílarnir eru búnir 215/75 R17.5 tvídekkjum og eru fáanlegir í 3.000 mm grunnbreidd. getur verið fullkomlega samhæft við Goldhofer THP/SL. Nánari upplýsingar, vinsamlegast heimsækja modulestrailer.com

Aukahlutir fyrir eftirvagna:

Vökvakerfi svanháls 50tons

Dráttarbeisli, dráttarbeisli 3m, 5m, 8m, 12m

Fallþilfar, gröfuþilfar 100 tonn til 350 tonn

Skipabrú 140 tonna afköst

Rúm, millibil 3m, 4,5m, 6m, 9m

Snúningsborð, Bolster 100-600tonn

Girder Bridge 250tons til 500tons

Chinaheavytransporter framleiðir einingakerru, fjölása, sjálfknúna mátflutninga, SPMT. getur samhæft við Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com

Umsóknir um China Heavy Transporter Modular Trailers

4.1 Orkusvið

Flutningur hverfla, rafala og spennubreyta.

Að flytja olíuborpalla og vindmylluhluta.

4.2 Framkvæmdir og mannvirki

Brýr, forsmíðaðir byggingarhlutar og þungar vélar.

Uppsetning þjóðvega og járnbrautarbrúar.

4.3 Iðnaðarframleiðsla

Stórar vélar fyrir stálverksmiðjur, skipasmíðastöðvar og verksmiðjur.

Íhlutir sem fara yfir venjuleg flutningsmál.

4.4 Hafna- og flutningastarfsemi

Meðhöndlun farms sem kemst ekki í venjulega flutningagáma.

Samræmd fjöl-kerrahreyfing fyrir mikið álag.

Öryggisrekstur China Heavy Transporter Modular Trailers, THP/SL fjölás

5.1 For-athuganir á rekstraröryggi

Skoðun á öxlum, dekkjum og vökvakerfi.

Sannprófun á burðargetu og dreifingu.

5.2 Álagsöryggi

Notkun keðja, klemma og vökvalása.

Vöktun álagsskynjara meðan á flutningi stendur.

5.3 Rekstraröryggisreglur

Takmörkun hraða byggt á þyngd hleðslu og aðstæðum á vegum.

Viðhalda samskiptum milli rekstraraðila og fylgdarbíla.

Tryggja rétta stýrisstillingu þegar beygjum er beygt eða bakkað.

5.4 Neyðarráðstafanir

Stjórnun bilana í vökvakerfi.

Lækkun álagsfærslu.

Rýmingaraðferðir fyrir starfsfólk nálægt farmi.

5.5 Þjálfun og vottun

Rekstraraðilar þurfa sérhæfða vottun.

Regluleg þjálfun í neyðarviðbrögðum og meðhöndlun á stórum farmi.

Fyrir fleiri einingakerru, fjölása, vökvakerfisvagna, fjölása vökvakerfi, PST SL, PST SL-E, SPT, SPMT, útdraganlegan kerru, vindblaðakerru, blaðlyftara, blaðmillistykki Innilega velkomið að heimsækja verksmiðjuna okkar.

Verksmiðjan er staðsett í Shijiazhuang borg, Hebei héraði, Kína.

Skrifstofan er staðsett í Pudong New District, Shanghai, Kína.

Neyðarlínaþjónusta Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474

Vefur:www.modulesrailer.com; T-póstur:Mike@modulestrailer.com

KÍNA ÞUNGAFLUTNINGARINNMichael@heavytransporter.com

maq per Qat: thp/sl multi axle, Kína thp/sl multi axle framleiðendur, birgja, verksmiðju