Vörulýsing
Þessi einingakerra er sérhæfð hönnun fyrir þungaflutninga með vökvastýri, vökvafjöðrun, auðvelt í notkun og getur veitt bestu lausnina fyrir megahreyfingar. Þungaflutningabílar í Kína halda áfram að framleiða röð af sameinanlegum flutningseiningum með 2-6 öxullínum fyrir utanvega- og vegavinnu. Einingabílarnir eru búnir 215/75 R17.5 tvídekkjum og eru fáanlegir í grunnbreiddinni 3,000 mm.
Mikið beygja augnablik með sterku háspennu stáli Q690E, getur gert einbeitt þunga álag, kassalaga ramma, 600 mm vökvafjöðrun með snúningslegu, getu á áslínu er 45 tonn. Getur gert 2 ása, 3 ása, 4 ása, 5 ása, 6 ása, hver eininga eftirvagn getur sameinað lengd og hlið. Það er mjög sveigjanlegt fyrir þungaflutninga með mismunandi samsettum einingakerru.
Þungaflutningabíll í Kína sem sérhæfir sig í framleiðslu Modular Trailers, þetta getur verið fullkomlega samhæft við þýska Goldhofer THP/SL eininguna og sjálfknúna PST/SL SPMT. Bæði enda við enda og hlið við hlið. Hægt er að skipta um alla varahluti, svo sem hraðtengi, vökvaslöngu, ás, dekk, aflgjafa. Við bjóðum upp á flutningalausnir fyrir þungaflutninga, byggingariðnað, landbúnað, bátaflutninga, skógrækt og timbur, glerflutninga, lóðrétta flutninga, fullunna hlutaflutninga, vindorku og orku auk opinberra framkvæmda í varnariðnaði.
Þessi einingakerra er sérhæfð hönnun fyrir þungaflutninga með vökvastýri, vökvafjöðrun, auðvelt í notkun og getur veitt bestu lausnina fyrir megahreyfingar. Þungaflutningabílar í Kína halda áfram að framleiða röð af sameinanlegum flutningseiningum með 2-6 öxullínum fyrir utanvega- og vegavinnu. Einingabílarnir eru búnir 215/75 R17.5 tvídekkjum og eru fáanlegir í grunnbreiddinni 3,000 mm.
Mikið beygja augnablik með sterku háspennu stáli Q690E, getur gert einbeitt þunga álag, kassalaga ramma, 600 mm vökvafjöðrun með snúningslegu, getu á áslínu er 45 tonn. Getur gert 2 ása, 3 ása, 4 ása, 5 ása, 6 ása, hver eininga eftirvagn getur sameinað lengd og hlið. Það er mjög sveigjanlegt fyrir þungaflutninga með mismunandi samsettum einingakerru.
Þungaflutningabíll í Kína sem sérhæfir sig í framleiðslu Modular Trailers, þetta getur verið fullkomlega samhæft við þýska Goldhofer THP/SL eininguna og sjálfknúna PST/SL SPMT. Bæði enda við enda og hlið við hlið. Hægt er að skipta um alla varahluti, svo sem hraðtengi, vökvaslöngu, ás, dekk, aflgjafa. Við bjóðum upp á flutningalausnir fyrir þungaflutninga, byggingariðnað, landbúnað, bátaflutninga, skógrækt og timbur, glerflutninga, lóðrétta flutninga, fullunna hlutaflutninga, vindorku og orku auk opinberra framkvæmda í varnariðnaði.
Persóna:
1. Mjög lág eiginþyngd 3,7 tonn á öxulínu
2. Ásabil 1500mm, öxuljöfnun 600mm
3. Hærri hliðarstöðugleiki, venjulegar 3metrar geta hlaðið á flata rekki til flutnings
4. Tveggja dekk 215/75R 17,5, öxulþungi 45 tonn á 1 km/klst.
5. Breidd ökutækis 3000mm, Max Stýrihorn ±55 gráður


|
Magn öxulínu |
4 |
|||||
|
Hraði (km/klst) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Hámarksgeta (tonn) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
Eigin þyngd (tonn) |
14.8 |
|||||
|
Málflutningsgeta (tonn) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
Línurúmtak á ás (tonn) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Lengd (mm) |
6000 |
|||||
|
Breidd (mm) |
2990 |
|||||
|
Hæð (mm) |
1175±300 |
|||||
|
Hjólbotn (mm) |
1500 |
|||||
|
Slit (mm) |
1800 |
|||||
|
Stærð dekkja |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
Felgustærð |
6.00-17.5 |
|||||
|
Magn dekkja |
32 |
|||||
|
Stýrishorn |
55 gráður |
|||||
|
Beygjuradíus (mm) |
Minna en eða jafnt og 2550 (innri), Minna en eða jafnt og 7500 (utan) |
|||||
|
Vinnuhitastig |
-40 gráður -+55 gráður |
|||||
Helstu tækniforskriftir
+Alveg samhæfur upprunalegur þýskur Goldhofer THP/SL einingakerru
+Lengd og krosssamsetning mát
+Kassalaga miðjugrind með innbyggðum loft- og vökvaolíutanki
+Hátt punktaálag í miðjurörinu og lokuðum ytri sviðum
+ Boltakúpling að framan og aftan fyrir samsetningar á lengd
+Hengiskúpa á snúningshaus festi á grind ökutækisins
+Vökva-pneumatic gasþrýstingssafnafjöðrun
+Öryggisventill fyrir slöngurof á öllum öxlum
+Innbyggt undirvagn, vatnsvélræn 2-hringrás á öllum hjólastýri
+Hámarksstýri + / – 55 gráður í öllum aksturshæðum
+Stýri í miðju 1 par af innbyggðum stýrishólk í grind
+2-lína loftbremsur á öllum hjólum og fjöðruð handbremsa
+ Heill 4-leiðarlagnir fyrir bestu samsetningu eininganna
Chinaheavytransporter Modular Trailer getur verið 2 ása til 6 ása mátvagn
![]() |
![]() |
![]() |
| 2 ása einingavagn | 3ja öxla einingavagn | 4 ása einingavagn |
![]() |
![]() |
![]() |
| 5 ása einingavagn | 6 ása einingavagn | modulestrailer verksmiðju |
Karakter& Lýsing á THP/SL einingakerru
Einstaklega lág eiginþyngd 3,6 tonn á öxulínu
Tveggja dekk 215/75R 17,5
Öxulþungi 45 tonn við 0,5km/klst
Ásabil 1500mm, öxuljöfnun 600mm
Háspennu stál 690Mpa -Q690E stál
Hærri hliðarstöðugleiki, venjulegir 3 metrar geta hlaðið á flata rekki til flutnings
Breidd ökutækis 3000 mm, hámarks stýrishorn ±55 gráður
Fjöldi ása: 2 öxullínur til 8 ásalínur
Óaðfinnanlegur samvirkni, vélknúnir ásar á og af
Fullt úrval aukabúnaðar
Aukahlutir fyrir eftirvagna:
Vökvakerfi svanháls 50tons
Dráttarbeisli, dráttarbeisli 3m, 5m
Fallþilfar, gröfuþilfar 100 tonn til 350 tonn
Skipabrú 140 tonna afköst
Rúm, millibil 3m, 4,5m, 6m, 9m
Snúa borð, styrktu 100-600tonn
Girder Bridge 250tons til 500tons
Chinaheavytransporter framleiðir einnig sjálfknúna Modular Transporter, SPMT, samhæft við upprunalega þýska Goldhofer PST SL, PST SL-E.
Þegar sjálfknúnir einingaflutningabílar eru notaðir þurfa þeir að jafnaði að geta flutt ýmsan farm – og því nauðsynlegt að ákvarða flutningssamsetningu á farminn á sem bestan hátt. Chinaheavytransporter útvegar sjálfknúna flutningslausnina.
Jafnvel hagkvæmari virkjun flota með sjálfknúnum farartækjum okkar: Vegna einstakrar hönnunar þeirra er einnig hægt að flytja þá í flötum rekkum með grunnbreidd þeirra upp á 3000 mm. Það fer eftir gerðinni sem valin er, þau geta auk þess náð allt að 60 t öxulþunga þannig að jafnvel smærri samsetningar geta fært þyngri og stærri byrðar. Reyndar getur Chinaheavytransporter einnig framleitt breiddina 2430 mm SPMT, sem þýðir að hægt er að aðlaga allt sem raunverulegt verkefni farmvídd og þyngd.
Chinaheavytransporter SPMT gagnast notendum á markaðnum
+ Togkraftur af toppi sviðsins á meiri hraða
+Efnahagsleg flotastjórnun með því að nýta minna drifnar áslínur
+Notkun á venjulegum dekkjum
+Aðgengi um allan heim með hámarkshagkvæmni
+ Stýrishorn ±135 gráður
+Besta mögulega stýring til að draga úr sliti á dekkjum
+PST SL og PST/ES-E (285): Hægt er að stækka sporbreidd með því að ýta á hnapp
+Hærri hliðarstöðugleiki með grunnbreidd 2.430 mm fyrir flutninga á flatri rekki


Fyrir fleiri mát kerru, SPMT, hálf kerru, hjartanlega velkomin að heimsækja verksmiðju okkar.
Verksmiðjan er staðsett í Shijiazhuang borg, Hebei héraði, Kína.
Skrifstofan er staðsett í Pudong New District, Shanghai, Kína.
Neyðarlínaþjónusta Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Vefur:www.modulesrailer.com; Tölvupóstur:Mike@modulestrailer.com
ÞUNGFLUTNINGARINN í KÍNAMichael@heavytransporter.com
maq per Qat: goldhofer mát eftirvagn, Kína goldhofer mát eftirvagn framleiðendur, birgja, verksmiðju










