Fjölás

Fjölás samanstendur af aðalgrind, undirvagn yfirbyggingu, vökvakerfi felur í sér vökvafjöðrun, ás, dekk, felgur, stýrikerfi, vökvastýri, stýrisstöng, aflpakka, dísilvél og stjórnborð, stjórnkerfi. Fjölásinn er sérstök hönnun fyrir mega hreyfingar, þungaflutninga. Venjulegur fjölás getur gert 2 ása, 3 ása, 4 ása, 5 ása, 6 ása og hver eininga eftirvagn getur sameinað lengd og hlið. Það er mjög sveigjanlegt fyrir þungaflutninga með mismunandi samsettum einingakerru.

ÖXFJÖÐRUN

Öryggi er mikilvægast þegar kemur að þungaflutningum. Til að vernda þína

dýrmætur farmur vegna óreglu, losts eða ójafnvægis þegar leiðin er krefjandi,

Allt KínaÞungaflutningaeiningar þungaflutningabíla eru búnar vökvadrifinni ásfjöðrun, sem gerir hverjum einasta ás kleift að bæta upp gróft jarðvegsskilyrði.

+ Vökvakerfisfjöðrun – ±300 mm, samtals 600 mm fjöðrunarslag

+ Lengdar-, hliðarhreyfing og hliðarsveifluhreyfing

RAMM, STJÓR

Pendarás með kúlulaga kapphring

Pendarás með kúlulaga keppnishring fyrir tvíbrautareiningar

ÁKEYPIS AFKOMA

Fjölása, allt frá tveimur til sex ása línum og

tvíbrautartækni, hægt að stilla þökk sé vel

hönnuð hönnun undir fullu álagi.

The þungur skylda mát tryggir stækkun á breidd

heill einingakerru, án þess að þurfa krana eða lyftara

um leið og farið er að hinum ýmsu lagaskilyrðum

einstök ríki og héruð.

LAUSNIN FYRIR ÖFRU Áskorunum

Einingakerruna með tvísnúningshjólasettum gerir það mögulegt að stilla breidd eftirvagnsins undir fullu hleðslu til að uppfylla mismunandi reglur um þungaflutninga á þjóðvegum. Þessi sveigjanleiki hvað varðar breidd ökutækis og ásabil gerir það að verkum að hægt er að fara til baka án lögreglufylgdar. Það dregur úr virkjunarkostnaði og bætir hagkvæmni aðgerðarinnar.

Hámarks sveigjanleiki á veginum

Fyrir flutningastarfsemi yfir nokkur landamæri þarf að laga breidd eftirvagnsins fljótt að hinum ýmsu reglum án þess að þurfa að eyða miklum tíma í að endurstilla Dual Lane eftirvagninn á mikilvægum stöðum á ferðinni. THP/SL hentar vel fyrir þetta verkefni, þökk sé

vökvavíkkunarkerfið.Þessi eiginleiki gerir þér kleift að breyta breidd kerru á meðan þú veltir. Allt breikkunarferlið verður gert hratt með þráðlausri fjarstýringu. Þetta heldur starfsfólki þínu á öruggu svæði og ekki á milli lyftarans og tengivagnsins.

Multi axle sa röð af sameinanlegum flutningseiningum með 2-6 öxullínum fyrir torfæru og á vegum. Einingabílarnir eru búnir 215/75 R17.5¨ tvídekkjum og eru fáanlegir í grunnbreiddinni 3,000 mm. Fjölása úrvalið inniheldur tæknilega eiginleika sem eru notaðir á þverfaglegan hátt fyrir G-Modul og S-Modul. Flutningsaðilinn nýtur góðs af þessu valfrelsi til að velja einingagerðina sem hentar best með kröfum hans. Stýrikerfi þessara eftirvagna er mismunandi milli rafrænna og vélrænna meginreglunnar.

EKKERT ER OF ÞUNGT

Hátt öxulálag og mikla beygjustund bjóða upp á breitt notkunarsvið þegar kemur að þyngsta farmi í ójöfnu landslagi. THP/SL eru fyrsti kosturinn þinn þegar þú flytur námubúnað á áfangastað. Með mismunandi afbrigðum af ásabili geturðu verið viss um að uppfylla allar lagalegar kröfur. Ekki er aðeins hægt að draga einingarnar með vörubíl, heldur einnig ásamt sjálfknúnum þungavinnueiningum til að tryggja hámarks sveigjanleika og meðfærileika við erfiðustu aðstæður .THP/SL er hægt að sameina með PST SL sjálfknúnum mátflutningsbúnaði, þetta getur nýtt allar einingar kerru til fulls til að bæta skilvirkni.

Dráttarbúnaður

Dráttarstöng, dráttarbeisli tengdur við Prime Mover

Prime Mover/Tractor þarf mótþyngd

+Snúningsarmur fyrir stakar breiddir

+Miðdráttarbúnaður fyrir samhliða samsetningu (1+1/2)

+Miðjudráttarbúnaður fyrir samhliða samsetningu (1+1)

+Dregistöng 2 m, 3 m og 5 m

Gooseneck, Hydraulic Gooseneck

+Samsettur gæsaháls

+Alhliða gæsaháls

Kosturaf gæsahálsi

+ekið á miklum hraða á þjóðvegi

+ engin þörf á mótþyngd á vörubílnum

+mikið hleðslugeta, jafnt og 2 ása eininga eftirvagn

+auðveld hreyfing fyrir ökumann, sjálfstýring

China Heavy Transporter sérhæfir sig í framleiðslu eftirvagns fyrir þungar einingar, fjölás, vökva fjölás, vökvakerfis kerru.

Þessi fjölása 45 tonn á ás, ásrými 1500 mm, getur verið fullkomlega samhæfð við Goldhofer THP/SL einingakerru.

Modular Trailer Frame

Mikil beygjustund með S690 háspennu stáli. Kassalaga miðbitinn og stöðugir þverbitar gefa grindinni mikla stífni. Þess vegna getur grindin náð ákjósanlegu hleðslustigi. Stýriskerfið, lofttankurinn og vökvaolíutankurinn eru allir samþættir í boggigrindina. Þannig eru hlutarnir varnir gegn skemmdum og tæringu. Ramminn er með styrktu hleðsluþilfari, sem leyfir mikla punktálag. Bjartsýni boltaplötutengingin útilokar aftur á móti öll vandamál sem geta komið upp þegar lengdarsamsetningarnar eru settar saman.

Vökvakerfi

Dælan í kerru notar vökvatæknina sem er áhrifarík við að stjórna aksturshraðanum. Stýris- og fjöðrunardælurnar nota stöðugan þrýstingsstýringu til að ná skjótum viðbrögðum hvenær sem þær þurfa stýriskraft.

Drifmótorinn skiptir aftur á móti á milli aksturs og fylgir notkun á stórum togi geislamótor. Allir vökvahólkar í flutningstækinu eru með blokkunarlokum sem eru mikilvægir þegar leiðsla er rofin.

Bremsukerfi

Eftirvagninn er búinn þrýstiloftshemlakerfi. Kerfið samanstendur af tvöföldum bremsuhólfum, stökum bremsuhólfum, gengislokum, bremsuhólfum og geymum.

Hemlakerfið samanstendur af tveimur bremsulínum sem virka sem akstursbremsa og handbremsa.

Ekkert er þyngra fyrir China Heavy Transporter, tæknifræðingar okkar munu veita bestu lausnina fyrir þig.

Innilega velkomið að heimsækja verksmiðjuna okkar til að fá frekari skilning og traust.

maq per Qat: Multi Axle, Kína Multi Axle framleiðendur, birgjar, verksmiðja