ThePST/SL-E (Self-Propelled Transporter / Schwerlastmodul – Electronic Steering)er þunga-sjálfknúna-einingaflutningavél (SPMT) . Hann er hannaður til að flytja mjög þungan og of stóran farm sem ekki er hægt að flytja með hefðbundnum eftirvagnum eða krana. Dæmigert álag eru spennar, brúarhlutar, olíuhreinsunarskip, hafeiningar, skipablokkir og iðnaðarbúnaður.
China Heavy Transporter framleiðir þessa nýju 12 ása SPMT PST SL-E
PPU: Deutz 490 hestafla vél
6 ása mát flutningstæki (2 drifása lína)
Þráðlaus/þráðlaus fjarstýring
1. Hönnunarhugmynd
PST/SL-E er einingaskipt pallbíll sem samanstendur af mörgum áslínum sem hægt er að tengja:
Lengd (til að auka lengd)
Til hliðar (til að auka breidd)
Samsett með öðrum THP/ SL einingum eftirvagn
Keyrt af Power Pack Unit (PPU)
Þessi einingahönnun gerir verkfræðingum kleift að stilla flutningstækið í samræmi við hleðsluþyngd, mál og aðstæður á staðnum.
Helstu þættir
Aðalgrind
Áslínur
Vökvafjöðrunarkerfi
Hydrostatic drifkerfi
Rafrænt stýrikerfi
Power Pack Unit (PPU)
Fjarstýringarkerfi
Rafeindastýringareining (ECU)
Byggingarhönnun
Aðalramma
Ramminn er há-sterkt soðið stálbygging sem er hönnuð til að standast:
Beygja
Torsion
Kvik hleðsla
Eiginleikar:
Hár beygjustundargeta
Modular tengipunktar
Lyftipunktar hlaða
Lengdar- og þvertengingar
Ramminn dreifir álagi jafnt á allar áslínur
6áslínur einingaflutningstæki
|
Aksturshraði |
5 km/klst |
3 km/klst |
1 km/klst |
0,5 km/klst |
|
Metið farmálag |
154,5 tonn |
190,5 tonn |
214,5 tonn |
244,5 tonn |
|
Dauðþyngd |
25,5 tonn |
25,5 tonn |
25,5 tonn |
25,5 tonn |
|
Metið heildargeta |
180,0 tonn |
216,0 tonn |
240,0 tonn |
270,0 tonn |
|
Hámarksálag á línu á ás |
30,0 tonn |
36,0 tonn |
40,0 tonn |
45,0 tonn |
|
Hleðslupallurvídd |
9.000 mm × 2.990 mm (LW) |
|||
|
Hleðslupallur Lítil hæð |
950 mm |
|||
|
Aksturshæð hleðslupalls |
1.250 mm |
|||
|
Vökvafjöðrun högg |
600 mm (±300 mm) |
|||
|
Hjólabotn/Slitlagsbotn |
1.500 mm / 1.800 mm |
|||
|
Heildarmagn sviflausnar |
12 |
|||
|
Magn driffjöðrunar |
4 |
|||
|
Magn bremsufjöðrunar |
6 |
|||
|
Venjulegt magn fjöðrunar |
2 |
|||
|
Togkraftur |
4×70 kN=280 kN |
|||
|
Bremsukraftur |
6×55 kN=330 kN |
|||
|
Leyfilegur hámarks aksturshraði |
11,5 km/klst |
|||
|
Stærð dekkja |
48 × 215/75R17,5(135/133J 16PR) |
|||
|
Stýrishorn |
-135 gráður / +135 gráður |
|||
|
Vinnuhitastig |
-20 gráður -+50 gráður |
|||
Stýrisstillingar
Einn helsti kostur PST/SL-E er rafrænt fjöl-stýri.
+Moðstýri
Notað fyrir venjulegar beygjur.
+Krabbastýri
Öll hjól snúast í sömu átt.
+Hringekjustýring
Ökutæki snýst um miðpunkt.
+Þverstýring
Ökutæki færist til hliðar.
+Stýri framás
Aðeins framásar stýra.
+Stýri afturás
Aðeins afturásar stýra.
+ Ókeypis samsetning
Rekstraraðili getur stjórnað ásstöðu hver fyrir sig.
Hvernig á að stjórna PST/SL-E SPMT (sjálfknúinn einingaflutningstæki)
Skref 1: For-aðgerðarskoðun
Athugaðu:
Dekk
Vökvaolía
Eldsneyti
Stýrishólkar
Fjöðrunarhólkar
Raflagnir
Neyðarstöðvunarkerfi
Skref 2: Kveiktu á
Ræstu Power Pack Unit.
Athugaðu vökvaþrýsting.
Athugaðu viðbragð stýris.
Staðfestu samskipti við stjórnkerfi.
Skref 3: Stilltu stýrisstillingu
Veldu:
Venjulegt stýri
Krabbastýri
Hringekja
Þversum
Sérsniðin stilling
Skref 4: Lyftu álagi
Notaðu vökvafjöðrun:
Hækka flutningstæki
Jafnvægi ásálag
Staðfestu álagsdreifingu
Skref 5: Ferðast
Farðu hægt:
Dæmigerður hraði undir miklu álagi:
0,5–5 km/klst
Skjár:
Öxulálag
Vökvaþrýstingur
Jarðaðstæður
Stýrishorn
Skref 6: Staðsetja álag
Notaðu:
Hringekjustýri
Krabbastýri
Hliðar-færsluhreyfing
Staðsetningarnákvæmni getur verið innan millimetra
Sjálfknúinn mátbíll PST/SL-E er einn af fullkomnustu SPMT-tækjum í þungaflutningaiðnaðinum.
Helstu styrkleikar þess eru:
45 t ás-línugeta
Hydrostatic drifkerfi
Rafrænt fjöl-stýri (±135 gráður)
Modular uppsetning (4, 6, 8 ása línur og lengra)
Nákvæm millimetra-hæðarstaða
Frábær álagsjöfnun og stöðugleiki
Það er ákjósanlegasta lausnin þegar mjög þungur farmur þarf að flytja eða setja upp á öruggan hátt í takmörkuðum rýmum eins og hreinsunarstöðvum, skipasmíðastöðvum, brúarframkvæmdum, orkuverum og byggingarsvæðum á hafi úti.
Self Propelled Modular Transporter er pallbíll hannaður til að flytja þungar farm. Hægt er að stilla þessa flutningstæki í mát til að stilla burðargetu og mál að sérstökum kröfum farms. Hver eining er búin fjölmörgum hjólum sem hægt er að stjórna sjálfstætt, sem gerir kleift að stjórna.
SPMT eru venjulega notuð til að flytja þunga eða stóra hluti, svo sem stóra vélahluta, rafala, brúarhluta, skip eða jafnvel heilar iðjuver. Sveigjanleiki þeirra og kraftur gerir þá tilvalin fyrir verkefni sem eru umfram getu hefðbundinna flutningatækja.
Chinaheavytransporter framleiðir einingakerru, fjölása, sjálfknúna mátflutninga, SPMT. getur samhæft við Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com
Fyrir fleiri mát kerru, fjölás, vökvakerfi kerru, vökva fjölása, SPT, SPMT, útdraganlega kerru, hjartanlega velkomin að heimsækja verksmiðjuna okkar.
Verksmiðjan er staðsett í Shijiazhuang borg, Hebei héraði, Kína.
Skrifstofan er staðsett í Pudong New District, Shanghai, Kína.
Neyðarlínaþjónusta Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Vefur:www.modulesrailer.com; E-póstur:Mike@modulestrailer.com
KÍNA ÞUNGAFLUTNINGARINNMichael@heavytransporter.com