Modular kerru, multiaxle, vökvakerfisvagnvagn, vökvakerfi með lágan beygju, há beygju stund með sterkri mikilli togstál Q690E, getur gert einbeitt þung hleðsla, kassaformgrind, 600 mm vökvasviflausn með sléttu legu, á öxullínu er 45 tónur. Getur gert 2 ás, 3 ás, 4 ás, 5 ás, 6 ás, hver mát einingarvagn getur sameinað lengdar og hlið. Það er mjög sveigjanlegt fyrir miklar flutninga með mismunandi samsetningar mát eftirvagn. Þessi mát eftirvagn mun vera samhæft við Goldhofer THP/SL einingar eftirvagn.
Kína þungur flutningsmaður kláraði nýlega 103 Axle Line THP/SL Modular Trailer fyrir viðskiptavini Filippseyja okkar.
Allur þessi mát eftirvagn er tilbúin núna til flutninga.
Besti vinsæli mát kerruvagninn er 4 ás, 5 ás, 6 ás, við getum gert mismunandi stillingar.
Í dag eru vökva mát eftirvagnar viðurkenndir um allan heim fyrir:
- ** Óvenjuleg álagsgeta ** (á bilinu 45 tonn til yfir 2.200 tonn í sameinuðum stillingum)
- ** Advanced stýri ** með allt að ± 55 gráðu liða
- ** Modular sveigjanleiki ** leyfa endalausa samsetningarmöguleika
- ** öflug smíði ** Notkun High - styrktarefni eins og S690 stál
- ** Precision Control Systems ** fyrir örugga notkun undir mikilli álag
Þessir eftirvagnar eru orðnir nauðsynlegur búnaður fyrir Mega - verkefni í mörgum atvinnugreinum, sem gerir kleift að flytja hluti eins og virkjunaríhluta, brúarhluta, aflandsbyggingu og jafnvel heilu skipin. Eftirfarandi kaflar munu skoða í smáatriðum tækniforskriftir, rekstraraðgerðir og samkeppnisforskot sem gera lausnir Goldhofer að ákjósanlegu vali fyrir þungar fagfólk um allan heim.
## Tæknilegar upplýsingar og hönnunaraðgerðir
Kína þungur flutningsaðilar Modular Trailers fella klippingu - Edge Engineering Solutions til að takast á við krefjandi áskoranir um samgöngur. Vöruúrval fyrirtækisins inniheldur ýmsar gerðir sem eru sérsniðnar að sérstökum forritum, sem öll deila kjarnahönnun heimspeki sem forgangsraða styrk, sveigjanleika og nákvæmni stjórn.
Kína THP/SL Series dæmi um ágæti fyrirtækisins. Þessir eftirvagnar eru með „andstæðingur - snúningsramma með lokuðum hleðslupalli“ sérstaklega hannaður fyrir einbeitt og mikið álag í lækkuðum þilfari. Uppbygging heilleika er enn frekar aukin með:
- ** Samþættar miðarör ** sem veita hátt - punktaálag getu
- ** boltaðar tengingar ** í báðum endum fyrir lengdarsamsetningar
{Sig
- ** Box - Hluti Geislar ** Það hús vökva og loftkerfis
Ás og fjöðrunarkerfi
Axle stillingarnar í Goldhofer mát eftirvagna tákna nokkrar af fullkomnustu lausnum í miklum flutningum. Hver öxuleining er sjálf - sem inniheldur einingu með eigin fjöðrun, stýringu og hemlakerfi, sem gerir kleift að fá framúrskarandi sveigjanleika í stillingum. Hefðbundið ás bil er annað hvort 1.500mm eða 1.800mm, með skiptismynstri tiltæk til að hámarka dreifingu álags.
Fjöðrunartækni Goldhofer sameinar nokkra nýstárlega eiginleika:
- ** Hydro - Pneumatic fjöðrun ** með uppsöfnunarkerfi sem aðlagast sjálfkrafa að ójafnri landslagi
- ** Hlaða - jöfnun strokka ** sem viðhalda hæð pallsins (± 300mm aðlögunarsvið) óháð jarðvegsaðstæðum
{Sig
{Sig
Fjöðrunarkerfið virkar á tónleikum með hæðaraðlögunargetu eftirvagnsins, sem gerir rekstraraðilum kleift að setja pallinn á milli 875mm og 1.475mm frá jörðu (byggt á nafnhæð 1.175mm). Þessi aðlögunarhæfni skiptir sköpum fyrir hleðsluaðgerðir og úthreinsun hindrunar meðan á flutningi stendur.
Stýring og stjórnhæfni
Einn af mát eftirvagn - China Heavy Transporter Mikilvægustu tækniframfarir eru háþróuð stýriskerfi þess, sem veita óviðjafnanlega stjórnunarhæfni fyrir slíkan stóran búnað. Fyrirtækið býður upp á bæði vélræna og rafræna stjórnunarvalkosti, með öllum - stýrisgetu fyrir hjól sem gera kleift:
- ** ± 55 gráðu hámarksstýrishorn ** á öllum rekstrarhæðum
- ** krabbastýring ** fyrir hreyfingu til hliðar
- ** Samræmt Multi - eftirvagnstýri ** Í sameinuðum stillingum
- ** Sjálfvirk hjólasamsetning ** meðan á flóknum hreyfingum stendur
Stýrikerfið felur í sér samþætta vökvahólk innan ramma og notar tveggja - hringrás (vökva - vélrænni) hönnun fyrir offramboð. Þetta kerfi gerir kleift að ná nákvæmri stjórn jafnvel þegar eftirvagnar eru sameinaðir í langar stillingar eða þegar þeir sigla um þétt rými á byggingarstöðum eða borgarumhverfi.
Hemlun og öryggiskerfi
Öryggi er í fyrirrúmi í þungum flutningum og Goldhofer útbúar eftirvagna sína með yfirgripsmiklum hemlunar- og stjórnkerfi:
{Sig
- ** Hlutfallsleg hemlunaraflsdreifing ** Byggt á álagsþyngd
- ** Rafræn stöðugleikastjórnun ** í háþróuðum gerðum
- ** ofaukið vökvahringrásir ** fyrir mikilvægar aðgerðir
- ** Hleðsluvöktunarkerfi ** sem koma í veg fyrir ofhleðslu
Þessi kerfi vinna saman að því að tryggja örugga notkun, jafnvel þegar mikil álag er á tiltölulega miklum hraða (allt að 50 km/klst. Fyrir sumar gerðir).
THPSL mát eftirvagnar nota venjulega þungar - skylda 215/75 R17.5 dekk í tvöföldum stillingum á ás. Stóra snertisvæðið og styrktu hliðarveggina dreifa þyngd á áhrifaríkan hátt og lágmarka jarðþrýsting - mikilvægur þáttur þegar hann starfar á óundirbúnum flötum eða viðkvæmu landslagi. Hydro - Pneumatic fjöðrunin hjálpar enn frekar með því að aðlaga sig sjálfkrafa til að viðhalda hámarks snertingu dekkja og dreifingu álags yfir alla ása.
### Modular samsetningargeta
Hinn raunverulegi kraftur kerfisins Goldhofer liggur í mát þess. Hægt er að tengja einstaka eftirvagnseiningar:
- ** end - til - endi ** fyrir lengri hleðslupalla
- ** hlið - eftir - hlið ** fyrir breiðari stillingar
- ** Í yfirþyrmdum fyrirkomulagi ** fyrir sérhæfðar álagskröfur
THP/SL Vökvakerfi mát eftirvagna skara fram úr við krefjandi landslagsaðstæður þökk sé nokkrum nýstárlegum eiginleikum:
- ** Hydraulic Axle fjöðrun ** aðlagast sjálfkrafa að ójafnri fleti
- ** Hæðarstilling pallsins ** (± 300mm svið) rúmar mismunandi jörðu úthreinsun
- ** hlaðið - jöfnun strokka ** Haltu stöðugleika í hlíðum eða ójafnri jörðu
- ** High Ground úthreinsun ** (lágmark 148mm) kemur í veg fyrir tengilið á neðri hluta
- ** allir - hjólakostir ** veita grip við mjúkar eða hálar aðstæður
Þessi einkenni gera Goldhofer búnað jafn áhrifaríkan á tilbúnum vegum, byggingarstöðum, bryggjum eða tímabundnum aðgangsleiðum - oft án þess að þurfa umfangsmikla yfirborðsundirbúning.
Skilvirk hleðslu- og losunaraðgerðir
Hönnun Goldhofer eftirvagna felur í sér nokkra eiginleika sem hagræða meðhöndlun farmsins:
- ** Lítil pallhæð ** (allt að 875mm) dregur úr lyfti kröfum
- ** Hydraulic breidd aðlögun ** á sumum gerðum auðveldar hleðslu í þéttum rýmum
- ** Skipta útgáfur ** Leyfa staðsetningu í kringum núverandi mannvirki eða búnað
- ** Hné getu ** lækkar þilfari til að auðvelda hleðslu hjóls búnaðar
Þessir eiginleikar draga verulega úr tíma og búnaði sem þarf til að hlaða aðgerðir samanborið við hefðbundnar þungar lausnir, sem stuðla að heildarvirkni verkefnisins.
### Hraði og framleiðni kostir
Goldhofer eftirvagnar bjóða upp á yfirburða flutningshraða getu fyrir bekkinn sinn:
- ** Rekstrarhraði ** allt að 50 km/klst. Fyrir nokkrar gerðir
- ** Bjartsýni þyngdardreifing ** leyfir
hærri hraðaferðir án þess að skerða öryggi
{Sig
- ** sjálf - knúin módel ** útrýma þörf fyrir aðskildar dráttareiningar, draga úr heildar flutningslengd
Sambland af hærri ferðahraða og minni uppsetningartíma þýðir
Forrit og atvinnugreinar nota tilfelli mát eftirvagns, multiaxle
Goldhofer mát eftirvagnar þjóna sem mikilvægum sem gera kleift að gera tækni á fjölbreyttum atvinnugreinum sem krefjast hreyfingar einstaklega þungs eða yfirstærðs álags. Einstök samsetning þeirra af getu, sveigjanleika og nákvæmni hefur gert þau ómissandi fyrir verkefni sem annars væru skipulagðar eða ódýrt. Frá gríðarlegum þáttum í orkuinnviði til viðkvæmra geimferða samsetningar hafa þessir eftirvagni sannað gildi sitt í nokkrum af krefjandi flutningsaðstæðum sem hægt er að hugsa sér.
Framkvæmdir og þróun innviða
Í byggingargeiranum gegna Goldhofer eftirvagnar mikilvægu hlutverki við að flytja forsmíðaða burðarþætti fyrir brýr, byggingar og önnur stór - mælikvarðaverkefni. Getu þeirra til
Meðhöndlið bæði einbeitt og dreift þungt álag gerir það tilvalið fyrir:
- flutningur brúarhluta**: Færa forsteypt steypu eða stálbrú hluti frá framleiðslustöðum til uppsetningarstaðanna. Factor 5 Series Bridge Beam flutningsmenn eru sérstaklega hannaðir fyrir þetta forrit og bjóða upp á atvinnugrein - leiðandi 5: 1 farmþungi - til - þyngdarhlutfall.
- Tunnel Construction15 Nákvæm stýrisstjórnun eftirvagna er sérstaklega dýrmæt í lokuðum aðgangsleiðum.
- þjóðvegaverkefni**: Að skila stórum hindrunum, skiltaskipulagi og öðrum þungum mannvirkjum.
- Forsmíðaðar byggingareiningar15
Athyglisvert dæmi felur í sér flutning 62 - metra langa hreinsunarstöðva sem vega 247 tonn í Miðausturlöndum,
ChinaheavyTransporter framleiðir þunga - skylda mát eftirvagna að fullu samhæft við upprunalega Þýskaland Goldhofer THP/SL; getu 45 tonn/áslína, 1.175 ± 300 mm hæð og 2.990 mm breidd, ás grunn 1.500 mm með S690 háa togbyggingu stál, öflug og varanleg smíði með mikilli beygju stund, háa þéttni burðargetu.
Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474