Notkun kerru

Wrecker er sérstakt verkfræðilegt farartæki hannað til að tryggja sléttan veg og er mikilvægur búnaður fyrir umferðarstjórnun í iðandi þéttbýli og hraðbrautum. Það getur fljótt, tímanlega og örugglega fjarlægt slys, bilanir, ólögleg ökutæki á veginum og sérstök ökutæki sem beina umferð á vegum.
Í fyrsta lagi, í samræmi við gerð uppbyggingarinnar, er flakinu almennt skipt í fjórar röð kranaskilnaðarbrotavéla, kranasamskeytisbrotsvéla, flöta flakvéla og venjulegra tegunda. Kranaskiljunarvélin inniheldur tvær gerðir: bómu sem snýr brak og flakar sem ekki snýst.
Í öðru lagi segja menn oft að 3 tonn af rústum, 5 tonn af rústum, 8 tonn af rústum, 20 tonn af rústum og aðrar forskriftir um brotavélar, vísar í raun til burðargetu undirvagnsins sem flutningamaðurinn notar. Það hefur ákveðið samband við heildarmassa dráttarbílsins hvað varðar afkastagetu, en það er engin nauðsynleg tenging, og því stærri sem tonnafjöldi er, því meiri er vinnslugeta flaksins.
Í þriðja lagi, þegar flakfarinn hreinsar ökutækið sem á að styðja (dreginn) af vettvangi, notar það almennt tvær aðferðir: drátt og drátt. Tog er að nota handlegg flaksins til að lyfta lyftaranum og toga. Tog, sem oft er nefnt harður dráttur, er notkun flaksins til að vera harðtengdur við kerruna.
Í fjórða lagi, rekstur og notkun bílsins, varúðarráðstafanir og önnur notkun og lengja endingartíma rústabílsins.